Giá xăng lập kỷ lục: Bộ trưởng Công Thương lý giải cách điều hành

Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho rằng, hiện nay giá xăng của Việt Nam vẫn thấp hơn giá thế giới, nên đang có tình trạng “chảy xăng dầu” ra nước ngoài.

Theo Bộ trưởng, về nguyên tắc, tăng giá xăng dầu làm tăng giá vật tư đầu vào, từ đó làm tăng chi phí sản xuất, làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai chương trình phục hồi kinh tế xã hội.

“Nói như vậy cũng không sai nhưng ở chiều ngược lại thì cũng phải nói thêm, nền kinh tế của chúng ta có độ mở rất cao, cho nên hàng hóa của chúng ta làm ra chủ yếu xuất khẩu, nếu ép giá đầu vào thì giá thành sản phẩm không phản ánh đúng giá trị, vô hình chung là gây thiệt hại cho nền kinh tế đất nước”, Bộ trưởng Diên nói và đặt câu hỏi là hàng hóa của ta sản xuất bán cho người tiêu dùng cả thế giới, nên nếu giá thành sản phẩm không phản ánh đúng giá trị, thì có phải là thiệt hại?

Việt Nam đang là đối tác thương mại của rất nhiều quốc gia, vùng lãnh thổ, nên người đứng đầu ngành Công thương cho rằng nếu “ép giá đầu vào” thì các nước sẽ kiện chúng ta về chống bán phá giá, chống trợ cấp, thậm chí còn kiện chúng ta là thao túng tiền tệ. Chưa kể, hệ lụy của việc duy trì giá xăng dầu ở mức quá thấp, đó là tình trạng buôn lậu xăng dầu qua biên giới.

Do đó, cần phải cân nhắc và tính toán kỹ lưỡng chứ không phải nói một chiều.

Về giải pháp, Bộ trưởng Công Thương cho biết, một mặt vẫn phải cố gắng dùng các công cụ kể cả thuế, cũng như kiểm soát thị trường để giảm giá. Trong trường hợp mà giá xăng dầu tăng quá cao, cần tính toán đến các công cụ như dùng chính sách an sinh hỗ trợ cho đối tượng yếu thế.

Mục tiêu là để kiểm soát giá đảm bảo hiệu quả quản lý cả trong nước và phù hợp với quy định, luật pháp quốc tế. Bộ trưởng lưu ý, “Ta chỉ nghiêng hướng làm sao để ép cho giá thật thấp, để giúp giảm giá nguyên liệu đầu vào, vô hình chung gây thiệt hại lớn cho nền kinh tế và chuộc thêm hậu quả như bị kiện, gây nên tình trạng buôn lậu”.

Theo vietnamnet